Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Perilica rublja Gorenje vrlo rijetko daje kod F4. Vidjevši ovu oznaku na semaforu, možete odmah kontaktirati servisni centar i platiti dijagnostiku i popravak "kućnog pomoćnika" ili sami otkriti problem i ukloniti uzrok kvara. Hajde da shvatimo što greška pokazuje, koje čvorove stroja treba provjeriti.
Što označava pogreška?
Dešifriranje svih grešaka koje Gorenje perilica rublja može proizvesti nalazi se u uputama za tehniku.Stoga, primijetivši da je stroj prestao raditi, trebali biste odmah pogledati korisnički priručnik. Kod greške F4 obavještava o kvaru tahometra ili motora ili o prekidu ožičenja između njih. Vrlo rijetko, stvar može biti u glavnom upravljačkom modulu, točnije, u kvaru triaka koji je odgovoran za motor i tahogenerator. Što se može dogoditi s elektromotorom? Uobičajeno:
- trošenje četkice komutatora;
- defekt lamele;
- problemi s namotom statora ili rotora;
- prekid napajanja.
Ako govorimo o Hallovom senzoru, onda se njegovi kontakti obično otkače ili se pričvršćivači olabave. U svakom slučaju bit će potrebna dijagnostika perilice rublja Gorenje. Shvatimo što prvo učiniti, kako izvršiti dijagnostiku i popraviti automatski stroj vlastitim rukama.
Provjeravaju mašinu jednu po jednu: prvo tahometar, zatim motor pa tek onda kontrolnu ploču.
Provjeri senzor brzine
Jedan od razloga greške F4 su problemi sa Hall senzorom. Tahogenerator stoji na rotoru elektromotora i kontrolira njegovu brzinu. Za provjeru elementa trebate:
- isključite perilicu rublja;
- zatvorite slavinu odgovornu za dovod vode;
- otkačite odvodno i dovodno crijevo s kućišta;
- odvrnite vijke koji drže stražnju ploču. Uklonite zid i stavite ga sa strane;
- pažljivo skinite pogonski remen s remenice bubnja i motora;
- odspojite žice s elektromotora. Prije nego što ih otkačite, bolje je fotografirati dijagram ožičenja. Ovo će vam pomoći da ne napravite pogreške prilikom ponovnog sastavljanja;
- odvrnite vijke koji pričvršćuju motor;
- lagano olabavite motor s jedne na drugu stranu i izvucite ga iz kućišta.
Sada kada je motor u ruci, možete dobro pogledati tahometar. Događa se da se zbog jakih vibracija perilice kontakti elementa pomaknu ili njegovi pričvršćivači oslabe. Da biste ispravili situaciju, dovoljno je zategnuti zasune ili vratiti vezu u krug. Kada izvana nema vidljivih nedostataka, morate provjeriti tahogenerator posebnim uređajem - multimetrom.
Trebali biste prebaciti tester u način rada ohmmetra i spojiti sonde uređaja na kontakte Hall senzora. Ako zaslon mjerača prikazuje broj od oko 60-70 ohma, tada tahogenerator radi.
Potom se multimetar prebacuje u način rada za mjerenje napona. U ovoj fazi testa možete saznati stvara li dio struju ili ne. Sonde testera također treba prisloniti na Hallov senzor i procijeniti vrijednosti na ekranu. Ako se očitanja mijenjaju unutar 0,2 volta, tada tahogenerator nije pokvaren. Obično se tahometar vrlo rijetko kvari.U većini slučajeva, uzrok pogreške F4 leži upravo u napuštenim kontaktima. Stoga, prije svega, trebali biste provjeriti ispravnost ožičenja.
Grafitne četkice i ostali elementi motora
Ako je s tahometrom sve u redu, a to nije razlog za pojavu greške F4, morat ćete provjeriti motor. Za početak vrijedi pregledati električne četke motora. Ovo su grafitne šipke, nalaze se sa strane kućišta motora.
Četke za perilice rublja Gorenje mogu postati neupotrebljive za 5-6 godina. Oni se brišu i prestaju prenositi struju na rotor motora. Kao rezultat toga, rotacija motora bit će nemoguća. Kod jakog trošenja, motor može čak i iskriti. Stanje električnih četkica možete procijeniti tako da odvojite žice od njih, pomaknete terminal i izvučete grafitnu šipku. Ako je istrošena više od 50%, četke se moraju promijeniti.
Četke komutatora ionako se mogu mijenjati samo u paru.
Čak i ako je samo jedna šipka istrošena, dva elementa će se morati promijeniti. Potrebno je ukloniti istrošene četke, očistiti mjesto od grafitnih čipova i ugraditi nove dijelove. Zatim se spajaju žice i motor se vraća u kućište.
Ako su električne četkice u redu, možete početi provjeravati namot rotora. Kada dođe do kratkog spoja, motor se pregrije, aktivira se zaštita i motor prestaje paliti. Za dijagnostiku vam je potreban multimetar. Algoritam akcija bit će sljedeći:
- postavite prekidač multimetra na način otkrivanja otpora;
- pričvrstite sonde za ispitivanje na letvice;
- procijenite vrijednosti na ekranu uređaja.
Normalno, multimetar bi trebao dati otpor od 20 do 200 ohma. Ako dođe do prekida u namotu rotora, vrijednosti na zaslonu mjerača težit će beskonačnosti. Kada je zatvoren, očitanja na testeru, naprotiv, bit će minimalna. Također biste trebali staviti multimetar u način rada zujanja. Tijekom ove provjere može se točno isključiti kratki spoj. Prva sonda ispitivača naslanja se na rotor, a druga na svaku lamelu. Ako uređaj počne "pištati" , motor je neispravan.
Obavezno također provjerite namot statora. Potrebno je zatvoriti žice zajedno i pričvrstiti sondu multimetra na točku spajanja (tester mora biti prebačen u način rada zujalice). Ako dođe do kratkog spoja, uređaj će se oglasiti zvučnim signalom.
Da biste poništili kod F4, morat ćete ukloniti njegov uzrok. U ovom slučaju, bolje je kupiti i instalirati novi motor. Prilično je teško premotati namot, a što se tiče troškova, takav je rad razmjeran stjecanju novog motora. Osim kratkog spoja i loma namota, razlog može biti i u lamelama motora. Ponekad dolazi do raslojavanja ploča, pa ih pregledajte. Nakon što ste pronašli nedostatke, možete pokušati ispraviti situaciju obradom površine elemenata na tokarilici.
Izuzetno rijetko, greška F4 ukazuje na oštećenje upravljačkog modula perilice rublja Gorenje. Bolje je da se ne penjete sami u "mozak" stroja - možete još više oštetiti opremu. Bolje je pozvati profesionalca.Stručnjak će dijagnosticirati ploču i popraviti "kućnog pomoćnika" .