S vremenom sklop bubnja bilo koje perilice rublja ne uspije: osovina se olabavi, uljna brtva curi, a ležajevi se istroše. Sve to sprječava glatku rotaciju i dovodi do zazora, što povećava izlazne vibracije i buku stroja. Ova situacija nije neuobičajena za vlasnike Beka, stoga se trebate pripremiti na moguće kvarove. Da biste riješili problem, morat ćete rastaviti bubanj Beko perilice rublja i zamijeniti istrošene dijelove. Ostaje saznati gdje započeti popravak i kako završiti.

S čim ćeš se suočiti?

Prije nego što nastavite s rastavljanjem, vrijedno je ocrtati opseg posla i razumjeti s čime se morate suočiti. Dakle, sklop ležaja osigurava rotaciju bubnja, prenoseći impuls iz motora kroz osovinu. Zbog velikog opterećenja, ležajevi se kvare brže od ostalih dijelova perilice, što otežava odmotavanje mehanizma. Da biste ispravili situaciju, morat ćete zamijeniti istrošene predmete.

Teškoća je u tome što se ležajevi nalaze na poklopcu bubnja. Da biste došli do problematičnog područja, morat ćete ne samo gotovo potpuno rastaviti perilicu, već i pola spremnika. Vlasnicima Beka još je teže jer je oprema ovog proizvođača opremljena spremnicima od punog lijeva koji se ne mogu popraviti.

Beko perilice rublja opremljene su jednodijelnim spremnicima, pa je za njihovo rastavljanje potrebna pila za metal.

Jednodijelni lijevani spremnik ne može se rastaviti uobičajenim metodama. Stoga servisni centri postavljaju visoku cijenu za zamjenu, a najčešće savjetuju potpuno rastavljanje istrošene jedinice i ugradnju servisne.Trošak "razmjene" nije jeftin - obično oko 50-70% cijene perilice rublja. Možete krenuti drugim putem i kupiti novu perilicu, ali ćete morati izdvojiti još više.

Ako nema novca za kupnju novog spremnika ili cijelog stroja, onda ga možete pokušati sami popraviti. Posudu koja se ne može odvojiti morat ćete izrezati metalnom pilom, zamijeniti ležajeve, a zatim sve zalijepiti i vratiti na mjesto. Posla ima puno, ali se i štedi ozbiljan novac. Jesi li odlučio? Zatim nudimo upute i preporuke korak po korak.

Pripremimo se pažljivo

Nakon što ste odlučili popraviti vlastitim rukama, trebali biste se temeljito pripremiti. Prije svega, prikupljamo ili kupujemo potreban minimum alata. Srećom, lista je standardna:

  • set odvijača (plosnati, križni i indikatorski);
  • pila ili pila za metal;
  • kvačice;
  • kliješta ili kliješta;
  • set viljuškastih ključeva (8-18mm);
  • glava;
  • tezač (opcija s automobilom će poslužiti);
  • nasadni ključevi;
  • čekić;
  • šilo;
  • dlijeto;
  • multimetar.

Nakon prikupljanja alata krećemo s pripremom radnog mjesta. Ako je perilica rublja instalirana u prostranoj kupaonici, tada možete raditi ovdje. U malim sobama u kojima se teško okrenuti, vrijedi potražiti drugu opciju - predsoblje, kuhinju, radionicu ili garažu. Potrebno je osigurati najmanje dva slobodna četvorna metra, inače će biti problematično rastaviti stroj. Općenito, ponašamo se ovako:

  • odspojite stroj sa svih komunikacija (struja, kanalizacija, voda);
  • premjestite perilicu na mjesto pogodno za popravak;
  • prostor oko opreme pokrivamo mušenom, krpama ili novinama;
  • povlačeći ga prema sebi, vadimo ladicu za deterdžent iz kutije;
  • odvrtanje filtera za smeće, ispuštanje zaostale vode iz rezervoara.

Prije rastavljanja stroj mora biti bez napona i odvojen od kanalizacije i vodovoda!

Radi praktičnosti, preporučuje se dodijeliti zasebno mjesto za male dijelove - vijke, samorezne vijke, stezaljke i druge stezaljke. Nakon završetka priprema, prelazimo na izravno rješavanje problema.

Uklanjanje rezervoara sa demontažom stroja

Da biste došli do spremnika, morate gotovo u potpunosti rastaviti stroj. Zapravo, sve nije tako zastrašujuće - svatko se može nositi, glavna stvar je znati što učiniti i kojim redoslijedom. Dakle, demontaža počinje od elementarnog:

  • skinite gornji poklopac kućišta tako da odvrnete pričvrsne vijke na stražnjoj strani i povučete ploču naprijed i gore;
  • uklonite "leđa" odvrtanjem odgovarajućih zasuna;
  • otkačite pogonski remen s remenice;

Ako ima hrđe ili mrlja od ulja na zidu iza remenice, onda su ležajevi oštećeni.

  • skinite grijaći element sa sjedala, prethodno odvojivši ožičenje.

U teoriji, možete rastaviti perilicu na spremnik bez uklanjanja grijača, ali iskusni majstori preporučuju da ne riskirate. Činjenica je da odbijanje uklanjanja grijaćeg elementa često dovodi do oštećenja potonjeg: kontakti su prekinuti ili je sama "spirala" deformirana. Bolje je ne pokušavati uštedjeti vrijeme, već se zaštititi od naknadne zamjene skupog dijela.

Sljedeći na redu je električni motor. Također je potrebno izvaditi iz perilice, za što skinemo olovku za oči spojenu na motor, otpustimo vijke, zanjišemo dio i povučemo ga prema sebi. Postupamo vrlo pažljivo kako ne bismo oštetili tahometar koji se nalazi na motoru.

Pređimo na "gornji" dio, točnije na protuutege. To su betonski blokovi koji se nalaze iznad bubnja i gase centrifugalnu silu koja iz njega proizlazi. Kamenje se uklanja jednostavno: dovoljno je odvrnuti pričvrsne vijke nasadnim ključem i ukloniti beton iz stroja. Ali ne zaboravite na njegovu težinu - bolje pozovite nekoga u pomoć.

Sada morate ukloniti kontrolnu ploču. To se radi prema sljedećim uputama:

  • odvrnite 2-4 vijka koji se nalaze pored posude za prah;
  • olabavimo još jedan zasun koji se nalazi na lijevoj strani kućišta;
  • skinite ploču s plastičnih zasuna podizanjem ploče;
  • odspojite žice koje vode do ulaznog ventila;
  • pričvrstite uklonjenu ploču na servisnu kuku ili je odložite.

Sljedeće, obratite pozornost na dovodno crijevo. Pored njega su ulazni ventil i niša za prijem praha, koje također treba izvaditi iz kućišta. Sve je vrlo jednostavno: odvijačem zakačimo stezaljke i odvojimo spojene cijevi i ožičenje.

Morate izaći iz stroja i tlačne sklopke. Da biste to učinili, odvojite žice od "podloške" , odvrnite pričvrsne vijke i pažljivo izvucite plastičnu cijev iz spremnika. Nema potrebe za žurbom - dio je vrlo krhak i lako se ošteti pri naglim pokretima.

Idemo dolje, do otvora, i olabavimo stezaljku koja drži gumu za brtvljenje. Nakon što napunimo manžetu unutar bubnja i isključimo UBL. Zatim okrenite perilicu na stranu. Razlog je jednostavan - većina Beko modela nema paletu, pa je lakše doći do odvodnog sustava kroz "prazno" dno. Ovdje se pričvrsni elementi otpuštaju, stezaljke se uklanjaju i odvodna cijev se uklanja. Amortizeri se uvijaju nasadnim ključem. Sada je to to - možete vratiti stroj u horizontalni položaj i početi rezati spremnik.

Podjela spremnika na dvije polovice

Neće uspjeti rezati spremnik u stroju - morate ga izvaditi. Unatoč prividnoj lakoći, ovaj čvor je vrlo težak, pa je bolje angažirati pomoćnika.Zatim uzmemo rubove bubnja, zakrenemo posudu u stranu, malo je podignemo i povučemo prema sebi. Spremnik bi se trebao pomaknuti i napustiti sjedalo.

Nakon što ste oslobodili spremnik, ispitajte ga. Potrebno je osigurati da je posuda čvrsta i da stvarno treba ovu manipulaciju. Ako je tako, bacimo se na posao:

  • priprema mjesta za rezanje: staviti gumu koja će povećati stabilnost;
  • stavite rezervoar okomito na gumu, šav prema gore;
  • uzmi pilu ili metalnu pilu za metal i pola rezervoara strogo uz šav.

Potrebno je postupati vrlo pažljivo, jer će i najmanje odstupanje u stranu u budućnosti utjecati na nepropusnost spremnika. Nakon što ste završili s rezom, uklonite gornji dio spremnika i okrenite donji križ naopako. Ležajevi su "skriveni" točno ispod osovine, pa prelazimo na sljedeći korak - skidanje brtvila i "prstenova" .

Vraćanje uništenih ležajeva

Da biste došli do bubnja i ležajeva, morate se pozabaviti "leđima" . Ako se gornji dio spremnika lako i brzo ukloni nakon rezanja, tada će donja polovica morati raditi duže. Prvi korak je otpuštanje matice koja učvršćuje remenicu bubnja. Nakon što se ponašamo ovako:

  • uklonite remenicu;
  • zavrnite vijak u oslobođeni navoj (bolje je koristiti vijak treće strane, jer se nakon "postupka" jako deformira);
  • pokrijte glavu vijka gumenim dijelom čekića (ako ga nema, poslužit će običan drveni blok ili debeli komad gume);
  • obilno obrađujemo WD-40 navoj (ako vidite da je spoj jako zaglavljen i zahrđao);
  • lupkajte strukturu čekićem dok se donji dio ne pomakne.

WD-40 pomoći će s ljepljivim dijelovima.

Uklonivši drugu polovicu spremnika, konačno možete pristupiti bubnju. Trebamo ležajeve koji se nalaze na vratilu. Za skidanje kugličnih prstenova dovoljno je koristiti auto izvlakač. U nedostatku potonjeg pribjegavamo pomoći automehaničara ili se naoružamo čekićem i dlijetom.

Nakon toga preostaje samo izbušiti stare ležajeve i na njihovo mjesto ugraditi nove. Po završetku zamjene, Beko preuzimamo natrag. Prvo spajamo dvije polovice spremnika vijcima i brtvilom, zatim vraćamo bubanj u tijelo perilice, a zatim i ostale komponente. Nećemo detaljno opisivati proces sastavljanja - postupamo prema gornjim uputama, samo obrnutim redoslijedom.

Kategorija:

Tehnika