Svaka brava je mehanički sustav. Svaki dan doživljava teška opterećenja: trenje, trošenje, snaga. Bez prevencije, brava se počinje zaglavljivati, lošije je zatvoriti. Začepljen je prašinom, korodirao, istrošen. Stoga barem jednom godišnje trebate podmazati brave na vratima kako automobila, tako i kuće, garaže i sl. Najbolje je koristiti posebna suha maziva u obliku praha ili spreja.
Brava za auto
Uređaji za zaključavanje automobila trpe sve nevolje vremenskih nepogoda: od jakih kiša do zimskih mrazeva.Iskusni vozači savjetuju redovito sprječavanje blokada, barem jednom u sezoni, i svakako se pripremite za zimu u jesen. Ovo će zaštititi sustav po hladnom vremenu i nećete se morati boriti s vratima. U istu svrhu se podmazuju brava na prtljažniku i šarke.
Što je prikladno za auto vrata
Kada kupujete lubrikant, morate pažljivo proučiti karakteristike. Glavni parametar je otpornost na hladnoću. Materijal mora izdržati temperature ispod nule. Osim toga, važni su otpornost na trošenje i brzina isparavanja.
Nije potrebno rastavljati vrata za podmazivanje brava i šarki (ako nema unutarnjih oštećenja ili struktura nije začepljena prljavštinom). Većina prodavaonica automobila i željezarije pronaći će maziva u posebnom spremniku: boci s mlaznicom koja je opremljena dugačkim tankim ritom.
Vozači visoko cijene maziva kao što su WD-40, Litol, moderne vrste silikona, koji postupno zamjenjuju poznate marke.
Procedura podmazivanja:
- Otvori vrata auta.
- Krpom uklonite staru mast iz brave (mehanizam za zaključavanje se nalazi na dnu).
- Uzmite odvijač koji odgovara promjeru nosača za zaključavanje.
- Umetnite u utor i okrenite prema sebi da otvorite bravu.
- Uklonite preostalu masnoću.
- Tretirajte područje WD-40, uklonite kapljice čistom krpom.
- Nanesite silikonsku mast na vrh, obrišite višak.
- Izvadite odvijač iz utora i podignite bravu na prednjoj strani vrata.
- Zatvorite i otvorite vrata nekoliko puta da se mazivo proširi kroz mehanizam.
U nekim slučajevima morate rastaviti dijelove i očistiti brave i šarke iznutra. Bolje je povjeriti ovaj postupak auto servisu. Nažalost, podmazivanje zasuna jedino je što se može učiniti s cilindričnom bravom, a one se ugrađuju u sve automobile.
Spriječite smrzavanje i nakupljanje
Morate razumjeti da su cilindrični sustavi zaključavanja najhirovitiji i najosjetljiviji na prljavštinu. Zaštitni blatobrani i viziri dovoljno štite od prašine. Stoga se preporučuje mijenjanje maziva svaka 3 mjeseca.
Drugi aspekt je vlaga. U dvorac ulazi s oborinama, s otapanjem snijega iu obliku kondenzata iz zraka. Nemoguće je zaštititi unutrašnjost larve od ove pošasti, ali barem su prečka i šarke vrata dostupni za podmazivanje.
Konačno, treći faktor koji utječe na rad automobilskih brava je materijal od kojeg su izrađene. Jedan od čestih problema je prazna baterija u privjesku za otključavanje, a ključ na vozačevim vratima ne radi. To znači da je zbog dugotrajne neaktivnosti dvorac oksidirao i “kuhao”. Najvjerojatnije će se morati zamijeniti. Stoga je jedna od najvažnijih preventivnih mjera njegova povremena uporaba.
Brava na garaži
Danas se garaže zaključavaju bravama na polugu, rjeđe, ali još uvijek postoje modeli sa šarkama. Svi oni bez greške trebaju zaštitu od padalina. Za nivelir morate osigurati kutiju, najbolje zavarenu. Budući da su vrata na garaži najčešće jednoslojna, a tijelo brave je na otvorenom. Šarke se obično zatvaraju vizirom.
Obje vrste treba koristiti redovito i podmazivati barem jednom u sezoni. Suhe opcije su idealne, ali silikon, WD-40 ponašaju se dostojanstveno. Važno je da mazivo podnosi vlagu, temperaturne promjene, vrućinu i hladnoću, te da polako isparava - tada se brava neće zalijepiti i uvijek će pouzdano blokirati vrata.
Domaći dvorci
Obično postoje različite vrste uređaja za zaključavanje u kućama iu zatvorenom prostoru.Brava na polugu obično je ugrađena u željezna ulazna vrata stanova. Njegov mehanizam je zatvoren kućištem, a zatvaranje se odvija pomoću nekoliko klinova. Uređaj je prilično kompliciran i ne preporučuje se korištenje narodnih lijekova. Stručnjaci smatraju suhi grafitni lubrikant ili Litol optimalnim ako su vrata vanjska i gledaju na ulicu.
Kako podmazati bravu na polugu:
- Otvorite vrata i izvucite mehanizam šipke do kraja.
- Premažite igle suhim lubrikantom.
- Zatvorite i otvorite bravu nekoliko puta.
Između prostorija najčešće su jednostavnije brave - cilindrične. Ako se ovaj počeo hvatati, vrijedi mu podmazati prečku. Grafit ili neko drugo suho mazivo na njegovoj osnovi također je idealno. Algoritam za sprječavanje je isti kao kod brave na polugu.
SavjetNeki majstori preporučuju upuhivanje suhog maziva u rupu brave poluge - kako bi se povećala površina podmazivanja. Ne možete to učiniti s cilindrima: unutarnji mehanizam je previše precizan i malen i neće uspjeti.
Ako lubrikant ne radi
Najvjerojatnije, ako mehanizam nije bio sprečen nekoliko godina, jednostavno podmazivanje neće biti dovoljno. Morat ćete ukloniti i rastaviti bravu. Postupak zahtijeva iskustvo i točnost, inače mehanizam neće stati na svoje mjesto.
Procedura:
- Uklonite bravu poluge, otvorite je.
- Očistite krhotine četkom.
- Ako je potrebno, uklonite hrđu turundama od vate ili gaze i alkoholom ili drugim otapalom.
- Podmažite suhim lubrikantom.
- Sastavite i stavite na mjesto.
Cilindarske strukture su uglavnom jednokratne. Pokušajte izvaditi larvu, očistiti je od krhotina i prljavštine, podmazati vijak i njegovu os rotacije na suh način, pomaknite se nekoliko puta. Stavite vrata i isprobajte akciju. Ako ne pomogne, morat ćete promijeniti bravu.
Prevencija je najvažniji uvjet za dvorce. Tvornička mast ne traje duže od 1 godine, kasnije ju je potrebno obnoviti. Rastavljanje brave nije dobra ideja osim ako niste bravar. Potpuno čišćenje i podmazivanje najbolje je prepustiti profesionalcima. Međutim, svaka 4 mjeseca ili barem jednom godišnje svatko može nanijeti lubrikant na bazu poprečnih šipki i nekoliko puta zatvoriti i otvoriti mehanizam.
Moderna industrija nudi praktične cilindre s dugim tankim mlaznicama koje vam omogućuju precizan i točan rad. Takva briga često je dovoljna da održi dvorac u dobrom stanju dugi niz godina.