Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Automobili Vyatka proizvode se u tvornici Vesta Kirov od ranih devedesetih. Kućanski aparati tog vremena izrađivani su "stoljećima" - neki modeli ispravno rade i danas. U proizvodnji su korišteni najjači i najpouzdaniji motori koji i nakon 40 godina tiho obavljaju svoje funkcije.
Čak i ako ste davno ažurirali Vyatku i stavili staru perilicu u garažu, motor iz nje uvijek će vam dobro doći na farmi. "Vječni" motor može se koristiti za domaće proizvode. Na njegovoj osnovi obrtnici izrađuju kosilice, razne alatne strojeve, drobilice za stočnu hranu, miješalice za beton.Kako pokrenuti motor iz perilice rublja? Kako provjeriti je li ispravan?
Opcije za spajanje i pokretanje "motora"
Elektromotori starih poluautomatskih strojeva Vyatka rade iz jednofaznog napajanja. Motori su napravljeni od nekoliko zavojnica i kondenzatora. Oznaku motora možete pronaći na kućištu i pročitati o njegovim glavnim karakteristikama na internetu.
Motori Vyatka-automatskih perilica rublja, pušteni u različito vrijeme, malo se razlikuju jedni od drugih, ali njihove glavne karakteristike su gotovo identične. Maksimalna brzina svih elektromotora je 2200 o/min. kod centrifuge, a 450 tijekom pranja.
Na elektromotorima strojeva Vyatka postoji šest (rjeđe pet) kontakata za spajanje, postoje izolirani slučajevi motora s osam terminala.
Motori s pet i šest kontakata spojeni su gotovo na isti način. Jedina razlika je u tome što ćete kod elektromotora sa 6 priključaka morati "napajati" priključke 1 i 4. Zbog toga će biti moguće stvoriti zajedničku žicu za spajanje uređaja na električnu mrežu.
Za spajanje motora iz perilice na struju potrebno je pripremiti:
- mrežni utikač;
- 2 žice, obična s utikačem i jedna račvasta.
Ovo je najprimitivnija opcija povezivanja, kada nema niti kondenzatora niti prekidača. Algoritam akcija bit će sljedeći:
- spojite na jedan konektor utikača s utikačem, na drugi - "dupli" kabel;
- pronađite pinove 1 i 4 na motoru sa šest terminala (možete vidjeti oznake pinova na zaštitnom kućištu);
- spojite kontakte "račvaste" žice na 1. i 4. terminal, kombinirajući tako zaključke;
- puna žica spojena na strujni utikač, spojite na priključak 2.
Sada se mrežni utikač može uključiti u utičnicu. Rotor elektromotora će se vrtjeti. Imajte na umu da će se okretati samo u jednom smjeru.
Da biste promijenili smjer rotacije, morate vlastitim rukama preurediti krajeve namota. Kako bi se osigurao automatski rikverc motora, preporuča se osigurati prekidač u krugu. U tom slučaju, tijek kretanja elektromotora će se promijeniti jednim klikom. Kondenzator je potreban za zaštitu motora od velikih opterećenja.
Stoga stručnjaci preporučuju da se u krug ugradi i kondenzator. Za motore iz Vyatka strojeva prikladan je zaštitni uređaj sa sljedećim karakteristikama:
- kapacitet - 16 mikrofarada;
- napon - 500 V.
Shematski prikaži kako bi trebao biti organiziran priključak CMA motora ako se za pokretanje elektromotora i promjenu smjera njegovog kretanja koristi preklopni prekidač, kao i kondenzator:
Dijagram pokazuje da su pinovi 1 i 4 povezani bifurkiranom žicom. Ovaj kabel je spojen na prvi konektor utikača.Drugi i peti terminal prianjaju na prekidač (na slici se nalazi u sredini), predviđen za promjenu broja okretaja i paljenje/gašenje motora. 3. i 6. izlaz elektromotora spojeni su na njegove preostale izlaze.
Nakon toga se spaja prekidač koji omogućuje rikverc motora. Povezan je žicama s donjim prekidačem - njihovi su terminali "napajani" dijagonalno. Glavni kabel vodi se do kondenzatora. Zaštitni uređaj je spojen na slobodni kontakt mrežnog utikača.
Ako je veza ispravno organizirana, motor će se pokrenuti s gumba. Jednim klikom bit će moguće promijeniti smjer njegovog kretanja. Kondenzator će zaštititi čvor od ozbiljnih opterećenja. Ova se shema smatra najprikladnijom i najpouzdanijom.
Važno je dobro pričvrstiti CMA motor - tijekom rada će vibrirati, stoga je prilično sposoban oštetiti vlastiti namot.
Provjera motora multimetrom
Nakon što ste u garaži ili na selu pronašli električni motor iz starog automobila s automatikom, trebali biste provjeriti je li u dobrom stanju. Da biste dijagnosticirali motor, potreban vam je multimetar. Digitalni mjerač je također koristan. Pomoću njega možete saznati snagu, napon motora i generiranu struju.
Prva faza dijagnostike se izvodi pomoću multimetra - mjeri otpor motora. Uređaj je potrebno prebaciti na željeni način rada i prisloniti sonde u paru na stezaljke elektromotora. Uobičajeno, tester bi trebao prikazati sljedeće vrijednosti:
- otpor između pinova 1 i 5 - unutar 23,2-26,8 Ohma;
- između terminala 1 i 2 - od 8 do 9,2 ohma;
- četvrti i treći kontakt - od 51,1 do 58,9 Ohma;
- 4 i 6 - u rasponu od 51,1 do 58,9 ohma;
- 3 i 6 - od 71,6 do 82,4 Ohma.
Kada je otpor normalan, možete razmišljati o sekundarnoj upotrebi elektromotora.Ako je moguće, ipak je poželjno provjeriti ga za niz pokazatelja. To će vam omogućiti da predvidite kako će se motor ponašati u radu, kako će se nositi s opterećenjima, hoće li se pregrijati. To će zahtijevati digitalni mjerač. Pomoću njega možete saznati snagu, napon, izračunati snagu struje motora.
Normalno, mjerenja ovih pokazatelja pri minimalnoj i maksimalnoj brzini motora trebala bi biti identična. Kada radi na 370 okretaja u minuti, dobar motor daje rezultate:
- napon unutar 220-230V;
- snaga - od 290 do 310 W (može varirati ovisno o modelu motora);
- jakost struje - približno 1,4-1,5 A.
Čak i uz povećanje brzine rotacije, vrijednosti se ne bi trebale mnogo razlikovati od normativnih. Ako je motor prošao ovaj test, definitivno se može ponovno koristiti. Električni motor može poslužiti kao osnova za proizvodnju miješalice za beton, brusnog stroja, drobilice za zrno, kosilice i drugih domaćih proizvoda.