Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Korisno je moći vlastitim rukama promijeniti remen u perilici rublja Electrolux. Na strojevima s kolektorskim motorom guma često leti i oštećuje se, zaustavljajući rad cijelog sustava. Nema potrebe kontaktirati servisni centar - lako je i lako sami riješiti problem. Da biste postavili pogon, morate znati kako pravilno zamijeniti i učvrstiti naplatak. Detaljni algoritmi, objašnjenja i preporuke dani su u nastavku.
Provjera pogonskog mehanizma
Nemoguće je vidjeti otpali remen bez djelomičnog rastavljanja stroja. Gumica je skrivena od pogleda iza stražnje ploče kućišta, tako da je prvo morate ukloniti pomoću odvijača. Ali možete posumnjati na probleme s remenicom ako primijetite određene "signale" iz perilice rublja.
Prvo, Electrolux može sam prijaviti neispravan aktuator. Zahvaljujući modernom sustavu samodijagnostike, ploča može otkriti problem i prikazati odgovarajući kod greške na zaslonu. Dekodiranje prema uputama jasno će pokazati da je uzrok kvara u proletjelom pojasu. Ako automat nije opremljen zaslonom, tada će indikacija raditi, a korisnički priručnik također će pomoći da se to "pročita" .
Drugo, problemi s pogonom mogu se naslutiti iz ponašanja stroja. Ovo su sljedeći govorni "simptomi" :
- pranje je počelo, rezervoar pun, motor bruji, bubanj miruje;
- motor stroja bruji, zatim se naglo zaustavlja i umiruje, dok se radnja mijenja u pravilnim intervalima;
- pranje počinje, motor radi, ali perilica se smrzava, ne reagira na pritiske gumba;
- bubanj se slobodno okreće rukom, dok ga motor ne može ubrzati.
Ako ima problema s pogonom, nemojte pokretati Electrolux - to može dovesti do pregrijavanja i kvara motora!
Čak i ako je prisutan jedan od navedenih simptoma, potrebno je oglasiti alarm, prisilno zaustaviti započeti ciklus i provjeriti pogonski remen. Morat ćete djelomično rastaviti stroj i procijeniti stanje naplatka i remenice.
Stegnite remen sami
Puknuti remen nije razlog za kontaktiranje servisnog centra. Obod možete vratiti na svoje mjesto sami, glavna stvar je pripremiti se i prilagoditi. Ali ni ovaj se "popravak" ne može nazvati lakim, jer navlačenje elastične trake nije tako jednostavno kao što se čini na prvi pogled. Trebat će puno strpljenja, vremena i truda, ali čak i "novak" ima priliku to popraviti bez muke.
Jednokratni kvar remena nije strašan. Dopušteno je jednostavno vratiti odletjeli rub na svoje mjesto bez ikakvih dodatnih manipulacija. Ako guma redovito otpada, tada je zamjena neophodna. Ali u svakom slučaju, prvo morate izvaditi traku iz kutije i procijeniti njeno stanje.
Radimo prema sljedećim uputama:
- isključite opremu i odspojite se s drugih komunikacija;
- omogućite pristup "natrag" (pomakni i proširi);
- skini "leđa" s tijela;
- pronađi pogonski remen.
Na bilo kojoj perilici s kolektorom, uključujući Electrolux, remen se uvijek nalazi odmah iza "leđa" . Navlači se preko remenice bubnja i osovine motora. Ako na predviđenom mjestu nema žvake, znači da je odletjela sa sjedala i leži na dnu ili na podu.
Remen koji je otpao treba ukloniti i pregledati. Prije svega, obraćamo pažnju na postojeće oznake. Njegove početne 4 znamenke su tvornički promjer naplatka u milimetrima. Logično je da je drugi korak mjerenje opsega remena i usporedba s izvornom vrijednošću. Dopušteno je odstupanje do 2 cm, ako je više, onda je traka previše rastegnuta i treba je zamijeniti.
Ako je remen istegnut za više od 20 mm, morate ga zamijeniti novim.
Za zamjenu ili ponovno zatezanje olabavljenog remena, slijedite upute u nastavku:
- stavite gumicu na osovinu motora;
- stavite remenicu bubnja, veliki kotač, okrećući se udesno.
Pogonski remen se stavlja kao lanac bicikla: važno je da možete povući remen i okretati remenicu u isto vrijeme. Po prvi put preporuča se pozvati pomoćnika - zajedno je lakše i brže nositi se sa zadatkom. Trebali biste biti spremni na činjenicu da je elastična traka koja se koristi na Electroluxu čvrsta, teško se prepušta, što će zahtijevati puno truda od servisera.
Na "finišu" je važno provjeriti je li remen fiksiran u žljebovima. Da biste to učinili, pomaknite remenicu 2-3 puta, procjenjujući stupanj naprezanja. Ako je rotacija pretijesna, onda je promjer naplatka mali i bolje je odabrati "labaviju" opciju.
Nakon provjere remena, završavamo popravak. Stražnju stranu pričvrstimo na kućište zavrtanjem svih prethodno uklonjenih vijaka. Zatim na isto mjesto postavljamo perilicu i postavljamo priključke na mrežu, vodovod i kanalizaciju. Obavezno pokrenite testni ciklus i procijenite ponašanje bubnja i gume.
Neuspjeh koji se ponavlja
Ako remen otpadne više od dva puta svakih šest mjeseci, tada jedna zamjena neće učiniti popravak. Štoviše, netom zamijenjena guma ponovno će se odlomiti s donje strane - problem nije u labavom ili oštećenom obruču. Najvjerojatnije postoje drugi problemi u perilici, a pad trake je njihova posljedica, a ne uzrok. Da bi se utvrdio "krivac" , potrebno je provesti sveobuhvatnu dijagnostiku pogona.
Ponovljeni kvar remena može ukazivati na nekoliko problema odjednom. Među njima i istrošenost same gume i zazor bubnja, labava fiksacija motora, slomljeni ležajevi, deformirana osovina ili oštećeni križ. Analizirajmo svaku "dijagnozu" detaljnije.
- Nošenje žvakaćih guma. Neuspjeh pravovremene zamjene remena dovest će do njegovog stalnog kvara na remenici. U ovom slučaju, čak i uz letimičan pregled trake, bit će vidljivi tragovi razrade: pukotine, snažno istezanje, rupe. Sve će to jasno pokazati da felga više nije za upotrebu i da se mora zamijeniti.
- Sviraj bubnjeve. Točnije, remenica bubnja. Možda je nosač kotača olabavio i struktura se olabavila. Zamjena gume ovdje nije dovoljna - morate zategnuti pričvrsni vijak. Također će biti korisno pregledati naplatak: ako je oštećen ili deformiran, morat ćete ga zamijeniti.
- Nepopravljen električni motor. U početku su svi dijelovi na Electroluxu sigurno pričvršćeni, ali tijekom rada čvorovi se "labave" . Pogotovo ako je oprema neispravno instalirana i prekršeni su uvjeti za njezinu uporabu. Stalne vibracije pogoršavaju situaciju, motor "gleda gore" , što dovodi do problema s pogonom remena. Problem se otklanja zatezanjem svih spojnica na motoru.
- Deformirana osovina ili remenica. U slučaju neuspješnih popravaka, neiskusni "majstori" mogu oštetiti susjedne dijelove prilikom popravka nekih dijelova. Na primjer, savijte kotač ili osovinu bubnja. Ponekad se dijelovi mogu ispraviti, ali češće se moraju potpuno zamijeniti.
- Oštećeni križ. Kvar je rijedak, ali donosi mnogo problema. Uzrok deformacije može biti i tvornički nedostatak i pretjerane vibracije koje proizlaze iz perilice tijekom pranja i centrifugiranja. U svakom slučaju, dio se mora promijeniti, inače će se situacija pogoršati neuravnoteženim bubnjem. Neravnoteža će uzrokovati ozbiljnija mehanička oštećenja.
- Istrošeni ležajevi. Slomljeni sklop ležaja ne može osigurati glatku rotaciju bubnja - vratilo će početi "plesati" i izazvati "iskošenje" . U ovom slučaju, kvar pogonskog remena smatra se povoljnim ishodom. Ostale mogućnosti, neuravnoteženost ili pretjerane vibracije, rezultirat će skupljim popravkom.
Nije neuobičajeno da pogonski remen otpadne zbog loše ugradnje - važno je popraviti gumu u predviđenim utorima.
Ne događa se uvijek da novi remen ponovno otpadne zbog ozbiljnih kvarova na stroju. Češće se radi o loše odabranoj zamjeni - kupuje se nemarkirana ili neprikladna felga. Kako ne biste pogriješili, preporuča se odabrati originalne rezervne dijelove od provjerenih prodavača, fokusirajući se na serijski broj vašeg Electroluxa.