Ako naiđete na pogrešku F5 u perilici rublja Gorenye, ne možete oklijevati. Ovaj kod je na popisu najopasnijih, stoga ne odgađajte dijagnozu. Koji su dijelovi ugroženi, gdje tražiti "krivca" nesreće i kako popraviti opremu? Sada ćemo vam reći o tome u detalje.

Zašto se pojavio ovaj kod?

U 50% slučajeva uzroci greške F5 na Gorenje perilicama leže u elektronici i pretvaraju se u skupi firmware upravljačke ploče. Činjenica je da su moderne perilice rublja osjetljive na fluktuacije napona u mreži, posebno u fazi centrifugiranja odjeće.Ako u ovom trenutku trenutni indikatori skoče, tada upravljački krug motora zaluta, a elektronička jedinica gubi kontrolu nad situacijom.

Da biste isključili utjecaj padova napona u mreži na elektroniku perilice rublja, vrijedi uključiti poseban stabilizator u krug.

Također, greška F5 također ukazuje na pregrijavanje motora. To dovodi do dugog i kontinuiranog rada stroja. Dakle, često se kod prikazuje na zaslonu ako korisnik nakon režima od 2-3 sata odmah uključi sljedeći program. U tom slučaju sustav detektira povišenu temperaturu na kućištu motora i izdaje kod upozorenja. Da biste popravili situaciju, dovoljno je pustiti stroj da se odmori 15-30 minuta.

Provjera i popravak

Ako je motor "hladan" , ali greška F5 nije nestala, morat ćete smisliti što dalje. Glavni predmet pažnje bit će motor perilice rublja, koji se mora izvaditi iz kućišta i provjeriti na curenje i cjelovitost.Isključujemo stroj iz mreže, vodovoda i kanalizacije i započinjemo djelomičnu analizu stroja.

    Odvijte vijke sa stražnje ploče, uklonite je i odložite.
  1. Pronađite i uklonite pogonski remen izvlačenjem gumene trake dok okrećete remenicu.

Kako biste izbjegli pogreške tijekom ponovnog sastavljanja, preporuča se da se lokacija ožičenja spojenog na motor snimi kamerom.

    Otpuštamo vijke koji drže motor i, olabavivši dio, izvadimo ga iz sjedala.

Od ovog trenutka počinju izravni popravci, koji se sastoje u faznoj provjeri svih "bolnih točaka" motora. Prvi na popisu električnih četkica, sastoji se od grafita i briše se na kućištu motora tijekom rada stroja. Ako je vrh jako izbrisan, tada se električna energija ne prenosi na motor, rotacija bubnja prestaje, a same četke počinju svjetlucati.Stoga odvajamo ožičenje, otpuštamo terminal i procjenjujemo stanje "žeravice" . Kad se polovica izbriše, zamijeni ih ovako:

Električne četkice na motoru se mijenjaju u paru, čak je jedna cijela.

  • uklonite grafitnu prašinu sa sjedala;
  • nabavite slične kistove;
  • stegnite oprugu i umetnite je u "utičnicu" ;
  • vratite terminal i spojite ožičenje.

Kada su četkice još netaknute, nastavljamo s rješavanjem problema i pozivamo namotaj rotora. U kratkom spoju i otvorenom strujnom krugu motor ne radi punom snagom, zbog čega se bubanj okreće presporo ili miruje. Često se motor zaustavlja, jer termostat na motoru pokazuje prekoračenje norme, aktivira se automatska zaštita i sustav se zaustavlja. Ali čak i blagi porast temperature dovodi do raslojavanja lamela i drugih negativnih posljedica.Lako je provjeriti stanje namota vlastitim rukama.

    Postavite multimetar na način otpora.
  1. Spojite sonde na dvije lamele.
  2. Procijenite rezultat na zaslonu. Ako su brojevi prikazani u rasponu od 20-200 ohma, tada je dio u redu. Prekoračenje norme znači da je došlo do kvara, a niske vrijednosti su kratki spoj.
  3. Provjerite je li rotor zatvoren. Uključujemo način rada zujalice na testeru, prislonimo jednu sondu na rotor, a drugu redom zakačimo za lamele.
  4. Slušaj. Odsutnost škripe potvrdit će performanse rotora i odsutnost kvara.

Sljedeće, provjeravamo integritet namota statora. Zatvaramo ožičenje, stavljamo sondu ispitivača u način rada zujalice i ponovno slušamo. Škripa će vam reći o kratkom spoju i izgaranju motora. Popravak motora u ovom slučaju je beskoristan, a premotavanje namota je skupo i nepraktično. Bolje je zamijeniti motor servisiranim.

F5 greška je također uzrokovana ljuštenjem lamele, kako zbog zagrijavanja tako i kod zaglavljivanja ležajeva. Također, zastoj se izaziva ako se u strojevima s gornjim punjenjem pokrene program s otvorenim bubnjem. U svakom slučaju, kontakt s rotorom je izgubljen i motor ne radi ispravno. Probleme možete otkloniti struganjem problematičnih područja na strugu.

Ako nema sumnje u performanse motora, onda je upravljačka ploča kriva za F5. Strogo se ne preporuča samostalno popravljati modul. Bolje je odmah kontaktirati profesionalce.

Kategorija:

Tehnika