Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Nekako sam pokazao u temi PUBERT & CAIMAN motocultivator fotografije s prikolicom za motoblock i kritiziran. Kažu da je sklopiva kolica loša, a sklopiva kolica su bolja. Nakon nekog vremena ponovno se pojavila tema kolica, pa sam fotografirao i oboje, ali ga nisam objavio na forumu. Odlučila sam ih poslati s komentarima u odjeljku "Blogovi". So. Dva motokotača Gagarinsky biljka. S lijeve strane se može sklopiti (zakačen na Caiman Vario), s desne strane - ne foldable (zakačen za Caiman Quatro Max). Prva stvar koja privlači oči su različita mjesta. Ima smisla raspravljati o prednostima ove ili one vrste sjedalica samo znajući dimenzije osobe koja će sjediti u njoj i uvjete korištenja prikolice. Stoga se odmah obraćam objektivnim svojstvima.
Dimenzije prikolice za motoblock U veličini su bliske. Prije fotografiranja, kolica su bila poravnana na stražnjoj stijeni, a na slici je vidljivo da je redovita kolica lagano dulja od sklopivog.
Širinom je bilo teže. Dvorana je napunjena opremom pa nisam mogla dovesti kolica do stražnjih zidova.
No, u procesu fotografiranja, pronađena je grafička ilustracija - stražnji zid običnog kola lako se uklapa u sklopivi kolica.
Dakle, sklopivi kolica su nešto kraća i malo šira od uobičajenog, što jedva utječe na transport većine proizvoda - pijeska, krumpira, motora, itd. nezadovoljstvo raspravom, ali u većini trgovina njihova nosivost je jednaka.
Kočnice za prikolice Standardna kolica imaju kočnicu pojasa.
Sklopivi bubanj (prema putovnici naveden je kao "disk")
Čisto formalni, oboje su bubanj kočnice, samo u različitim implementacijama. Osobno se više pouzdam na kočnicu u kojoj su glave za glačanje bliske, nego bilo koja vrpca, ali općenito oboje rješavaju svoje probleme.
Pogon kočnice prikolice za motoblock I ovdje je pronađena značajna razlika. Kočnice na običnoj kolicima upravljaju nezaštićenom kabelom, koja se neposredno od pedale odvijaju u različitim smjerovima, ali na sklopivoj kolici nalaze se kabeli za kabele koji se protežu na kočnice.
Ja se usredotočim na tu pažnju jer kabeli idu točno ispod vaših nogu i pod kutom, što znači da se mogu slučajno dotaknuti kad se uključi i isključi, kada skakanje s nogu ili neka vrsta grma za kuku i time "pritisnite kočnicu"
U tom smislu sklopivi kolica su uredna i sigurna, bez opasnosti od ispaše. Neželjeni kabel ide samo nekoliko centimetara - dalje je već plutajuća.
Želim dodati posljednje dvije fotografije koje mi se sviđa jastučiću za noge obične prikolice više od preklopnog pola. Ne isključujem to češćim korištenjem, zherdochka će biti prikladnija u smislu pritiskanja kočnice.
Prebacivanje tijela prikolice I ovdje, kolica za presavijanje je svakako bolja i praktičnija od uobičajenog. Kako se prevrtanje u konvencionalnoj prikolici. Uklonite držač
Kucajte preko tijela i ustanovite da su neizmjenjivi i nezaštićeni kablovi snažno zategnuti, s prekidom koji se javlja u rupu kroz koju prolazi kabel za upravljanje kočnicama. (Općenito, uobičajeni način rada kočnica običnog kolica povezan je s trenjem kabela uz rub metalne rupe).
Ne samo to, da potpuno preokrenete tijelo, potrebno je otpustiti napetost kočnog kabela.
To je, s svakim istovarom, morate otpustiti i zategnuti kabel s ključem. Pa, nemojte koristiti funkciju kamiona za odlaganje. Kolica za presavijanje nemaju takvih problema, kabeli za kabele vise na kukama. Štoviše, čak slučajno skakanje s upravljačkog kabela iz kuke ne dovodi do kobnih posljedica.
Zato uklonite kabel iz kuke
Izvadite bravu
Probijanje tijela
Tako se ispostavlja da obje kolica imaju ugodne osobine, kao i one neugodne. Odaberite svoje zadatke i značajke. :)
Epilog Na jednoj od fotografija možete vidjeti prašnjavo dno redovite prikolice. I sve zato što je u našem Centru za trgovce aktivno se koristi tijekom različitih emisija i događaja. A kao demonstracijski model, i za namjeravanu namjenu - mala oprema se prebacuje na stranicu u ovoj prikolici i ovom motoblocku. Unatoč svemu skepticizmu o kočnicama na traci, priznajem da rade dobro. Evo videozapisa s ovom košaricom, od proljetne emisije iz 2015. https://www.youtube.com/embed/35VuPEJbyCQ
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
