Svaki vlasnik garaže jednog dana se suoči s neugodnim fenomenom: vlagom u garaži, koja dovodi do kondenzacije u hladnoj sezoni. Nije lako pobijediti ovu pojavu, ali je neophodno, jer voda uništava zidove, potiče razvoj plijesni i dovodi do hrđanja karoserije automobila, što će vozača natjerati da naknadno kupi Movil s pretvaračem hrđe u velikim količinama. Smislimo kako se nositi s vlagom i saznajmo što savjetuju iskusni vozači.
Odakle dolazi vlaga
Prije svega, morate otkriti uzrok vlage u garaži. Nemoguće ga je eliminirati bez poznavanja razloga.
Najčešće do kondenzacije dolazi iz dva razloga:
- Prilikom izgradnje garaže nije se vodilo računa o hidroizolaciji. Moguće je da uopće nije učinjeno ili je učinjeno pogrešno.
- Zrak u garaži se ne ažurira zbog problema s ventilacijom. I tada nije važno odakle je voda došla: donesena je na mokroj karoseriji automobila ili je iscurila izvana kroz rupe u hidroizolaciji - vodena para nema kamo otići.
Za uspješnu borbu protiv vlage, poboljšanja su napravljena u oba smjera. Neće se moći nositi s ovim problemom bez sustavnog pristupa.
Savjet 1
Prije izgradnje garaže proučite preporuke propisane u "Zahtjevima za opremu garaže" . Ovaj dokument pomoći će pravilno organizirati sustav ventilacije tijekom izgradnje.
Što nije u redu s kondenzatom i trebamo li se boriti protiv njega?
Kada je riječ o potrebi uklanjanja viška vlage iz zraka u garaži, neki vozači uopće ne razumiju zašto je to potrebno. Ali kondenzacija je opasna iz mnogo razloga:
- U vlažnoj atmosferi dolazi do kemijskih interakcija između goriva i drugih automobilskih kemikalija. Produkti takvih reakcija mnogo su toksičniji od početnih materijala. Mogu izazvati trovanje.
- Vodeni film koji se taloži na zidovima garaže postaje povoljno okruženje za plijesan i bakterije. Ovi su organizmi neželjeni gosti u svakom posjetu, jer njihove spore i otpadni proizvodi uzrokuju ozbiljne bolesti pluća.
- Vlaga dovodi do brzog korozivnog uništavanja metala (od karoserije automobila do alata pohranjenog u garaži i potpornih konstrukcija zgrade).
- Vlaga nakupljena u porama betona širi se smrzavanjem. Kao rezultat toga, u materijalu se pojavljuju mikropukotine koje se postupno šire sa svakim novim ciklusom smrzavanja.
Savjet 2
Pažljivo provjerite kontakte električnih uređaja ako je u garaži velika vlaga. Procesi oksidacije i korozije česti su prethodnici kratkih spojeva i požara.
Kako osigurati ventilaciju?
Dobra ventilacija može znatno smanjiti unutarnju vlažnost. Njegova je zadaća osigurati izlaz prekomjerno ovlaženog zraka na ulicu i zamjenu uklonjenog zraka suhim zrakom s ulice. Da bi to učinili, organiziraju točke kroz koje se provodi priljev i izlaz zračnih masa. To se radi na dva načina: na temelju pravilne organizacije konvekcije i pomoću ispušnih ventilatora.
Prirodna ventilacija: kako je organizirati?
Za organizaciju prirodne ventilacije koristi se znanje iz školskog tečaja fizike: zrak, zagrijavajući se, ima tendenciju da se diže. U garaži je toplije nego vani, što znači da će zrak izlaziti kroz rupe u stropu ili na vrhu zida. A ulazi su smješteni blizu poda, na suprotnoj strani od izlaza. U rupe se umetnu komadi cijevi ili ventilacijskog kanala od polimernih materijala.
Savjet 3
Kako bi se spriječio ulazak insekata i glodavaca u garažu kroz ventilacijske otvore, oni su zategnuti rešetkom ili finom mrežom. Samo ne zaboravite s vremena na vrijeme očistiti rešetku od prašine i prljavštine.
Cijev kroz koju zrak ulazi u garažu postavlja se na visini od 0,2 m od tla. Ako ga postavite niže, vlaga koja isparava iz tla dospjet će u garažu, a ako ga postavite previsoko, u garaži će se stvoriti veliki neprozračeni prostor.Ispušna cijev montirana je ispod nagiba krova tako da kiša ili snijeg ne ulaze u nju. Ako se cijev izvodi kroz krov, njen rez mora biti zatvoren gljivicom kako bi se spriječilo da kapljice i pahulje uđu unutra.
Ugradnja sustava prisilne ventilacije
Veća učinkovitost ventilacijskog sustava uočena je kada su ispušne i dovodne cijevi opremljene ventilatorima. Dovoljno čak i za sustave male snage koji se napajaju iz električne mreže.
Za smanjenje troškova električne energije koriste se dvije mogućnosti:
- Ventilator radi neprekidno, ali je brzina rotacije lopatica (a time i potrošnja energije) postavljena na minimum.
- Ventilator se uključuje na kratko i radi velikom snagom. Sam vlasnik garaže (ako ga redovito posjećuje) ili upravljački krug može uključiti sustav. Takvi krugovi opremljeni su mjeračima vremena ili senzorima vlažnosti.
Savjet 4
Bolje je staviti ventilator na ispušnu cijev. To će omogućiti sustavu da radi s manje napora, što znači da će dati bolje rezultate s manje električne energije.
Postoje i kombinirane opcije ventilacijskih sustava koji kombiniraju oba opisana principa.
Hidroizolacija garaže
Hidroizolacija je važan korak u odvlaživanju atmosfere u garaži. Potrebno je pristupiti nakon pažljivog razmatranja svih nijansi. Uobičajena pogreška je ignoriranje ventilacijskih kanala pri pokušaju brtvljenja garaže. Ako se pri stvaranju hidroizolacije zapriječi put protoku zraka, garaža će se pretvoriti u hermetički zatvorenu posudu iz koje neće izaći čak ni voda dovezena na kotačima i čizmama.
Za izolaciju garaže od podzemnih voda, na zemljanom podu se pravi betonski estrih. Zidovi su obloženi mastikom na bazi bitumena do visine od 0,3-0,4 m. Takve mjere neće dopustiti da vlaga iz podzemnih voda ili oborina uđe u garažu.
Savjet 5
Prije početka radova provjerite koliko su duboke podzemne vode u vašem području (takve informacije možete dobiti u geodetskoj službi). Ako se nalaze blizu površine, prije postavljanja estriha i premazivanja zidova položite sloj hidroizolacijske polimerne folije.
Dodatnu hidroizolaciju poda osigurava rasuti polimerni sastav. Ali ovo je relativno skupa metoda, koja se koristi u teškim slučajevima.
Profesionalni savjeti
U arsenalu iskusnih vlasnika garaže postoji mnogo narodnih načina za odvlaživanje atmosfere. Za to se koriste gašeno vapno, silikagel, kamena sol i druge higroskopne tvari. Zagrijavanje prostorije toplinskim pištoljem ili puhaljkom također daje pozitivne rezultate. Ali ove metode, iako ne zahtijevaju puno truda, daju samo privremeni učinak i neučinkovite su izvan sustavne borbe protiv vlage.