Vrlo često, buka tijekom centrifuge i pranja nije uzrokovana kardinalnim kvarovima, već elementarnim trošenjem maziva. Da biste ažurirali sloj na ležaju, amortizerima, bubnju i pumpi, morat ćete potpuno rastaviti perilicu. Ovo je glavna poteškoća, ostale operacije su jednostavne.

Koji lubrikant

Prije svega, morate odlučiti o materijalu. Stručnjaci preporučuju da se ne kombiniraju različite vrste, već da se koristi jedno mazivo za sve dijelove. U trgovini nemojte žuriti - pažljivo pročitajte karakteristike.

Svojstva masti za perilice rublja:

  • otpornost na vlagu,
  • visoka viskoznost,
  • otpornost na toplinu (neki strojevi imaju način kuhanja, što znači da mast treba zadržati 90-100 stupnjeva Celzijusa),
  • neutralnost.

Posljednji faktor je od velike važnosti, posebno kada su u pitanju ležajevi. Pokriven je gumenom brtvom. Agresivno mazivo pretvorit će ga u neelastični disk ili u labavu tvar. Takva uljna brtva neće zaštititi ležaj, voda će ući unutra, započet će oksidacija i, najvjerojatnije, dio će se slomiti, morat će se zamijeniti novim.

Za čišćenje hrđe, naslaga soli (kamenca) i prljavštine obično se koristi WD-40. Ovo je danas najpopularniji alat za kućanstvo, a svoj posao obavlja vrlo dobro. Dodatni plus je tanko rilo na raspršivaču koje čistilo ispušta preciznije.

TOP 5 maziva za perilice rublja:

    Amplifon.
  1. Anderol.
  2. Staburags NBU 12.
  3. Liqui Moly "Silicon-Fett" .
  4. Huskey Lube-O-Seal PTFE mast.

Ovi se brendovi koriste u radionicama i servisnim centrima, pogodni za samostalnu primjenu. Liqui je najskuplji, što se isplati visokom kvalitetom i savršenom kompatibilnošću sa svim vrstama semeringa. Anderoll je izravno naznačen u uputama za Indesit strojeve kao preporučeno.

Algoritam

Moderne perilice rublja se rastavljaju po istom principu. Glavna razlika je u uređaju spremnika. Na primjer, u LG-u je sklopiv. Slični su instalirani u Electrolux, AEG, Samsung. Da biste uklonili bubanj, morate otpustiti pričvrsne vijke.

Strojevi poput "Ariston" ili "Indesit" imaju spremnik iz jednog dijela. Zamjena cijele strukture prilično je skupa, pa iskusni majstori koriste nekoliko trikova koji vam omogućuju zamjenu ili podmazivanje ležaja i drugih dijelova bez ažuriranja cijelog spremnika.

Prva faza:

    Prije svega, trebate otvoriti vrata i isključiti mašinu.
  1. Najlakši način za zamjenu pumpi u modernim uređajima. Nalaze se na dnu stroja, a pristup im se otvara kroz dno. Stoga, prvo što treba učiniti je staviti auto na bok ili ga preklopiti i nasloniti na zid.
  2. Uklonite prednju donju ploču.
  3. U mnogim modelima, amortizeri i drugi elementi pričvršćeni su na dno. Ako pregled i popravak branitelja nije potreban, bolje je ne dirati takvo dno, već ukloniti prednji štit. Da biste to učinili, uklonite posudu za prah (pričvršćena je samoreznim vijcima i ventilom za dovod vode).
  4. Ukloni upravljačku ploču.
  5. Odvrnite vijke prednjeg štita.
  6. Lagano zadignite odvijačem, kako ne biste oštetili gumu, stezaljku koja drži manšetu i uklonite je.
  7. Pritisnite manžetnu unutar bubnja i uklonite ploču.
  8. Odspojite žice i ostavite oklop sa strane.
  9. Sada je lako odspojiti pumpu. Najčešći kvar na ovoj jedinici je začepljenje ili rupa u cijevi (curi i voda ispod stroja) i istrošenost armature/motora (daje vibracije prilikom stiskanja i ispuštanja vode).
  10. Očistite mlaznicu i filter od nakupljenog otpada.
  11. U slučaju zazora ili kvara na motoru, zamijenite dijelove pumpe.

Nakon prve etape otvara se pristup amortizerima / braničima. Najjednostavniji slučaj je abrazija masti. Da biste ga obnovili, trebate odvrnuti dijelove, produžiti stabljiku što je više moguće, nanijeti gusto mazivo otporno na visoke temperature s povećanom otpornošću na habanje na njegovu bazu i sklopiti i rasklopiti mehanizam nekoliko puta.

Nakon 10 godina rada amortizacija najčešće potpuno zakaže. Bubanj počinje "lupati" , proizvoditi buku tijekom centrifuge, stroj vibrira i "skače" , moguće je curenje. U takvim slučajevima stručnjaci preporučuju zamjenu amortizera.

Lifehack Domaći majstori pronašli su način kako obnoviti braniče i amortizere. Da biste to učinili, uklonite stabljiku, kao i blokator brtvenog prstena. Izlijte "prašinu" brtve i zamijenite je komadom kožnog remena debljine 2-3 mm i širine oko 21 mm. Dio prstena umetnut je u tijelo braniča, uvijek glatkom stranom prema tijelu. Nadalje, brtva zajedno s vretenom tretirana je mazivom otpornim na habanje i uvijek viskoznim. Motorno ulje će brzo iscuriti i istrošiti se, takav popravak će trajati samo nekoliko mjeseci.

Druga faza:

    Uklonite stražnju ploču.
  1. Uklonite teret - sloj koji leži na vrhu spremnika.
  2. Sljedeće - uklonite stezaljku koja prenosi rotaciju na spremnik.
  3. Upotrijebite mali odvijač da pritisnete jezičke na utikačima da biste odvojili žice od grijača, spremnika i motora.
  4. Odvrnite i stavite motor sa strane.
  5. Odspojite grijač, senzore vode.
  6. Oslobodite pričvršćivače samog spremnika i pažljivo ga uklonite.
  7. Uklonite preostali teret.

Nakon druge faze otvara se spremnik u kojem je zatvoren bubanj perilice. Odvojivi se rastavlja na elementaran način, ali većina modernih strojeva ima jednodijelni dizajn. Morat će se otvoriti, prethodno obradivši šav brusnim papirom.

Treća faza:

    Izrežite ili odvrnite spremnik i odložite gornju polovicu.
  1. Uklonite brtvu ili brtvilo ako je bio ovaj sloj.
  2. Okrenite strukturu i uklonite zamašnjak na stražnjoj stijenci spremnika.

Ležaj se konačno otvorio. Ali da biste ga uklonili i podmazali ili očistili, morate osloboditi bubanj. Da biste to učinili, zavrnite vijak na mjestu gdje je bio zamašnjak i čekićem, kroz tkaninu, izbijte strukturu iz "sedla" . Igla će izaći iz spremnika i bubanj će se odvojiti.

Savjet Ako nemate dovoljno iskustva u rastavljanju perilica rublja, slikajte svaki značajniji korak i sortirajte vijke kako ih kasnije ne biste pobrkali. Ovo je posebno važno kod spajanja žica.

Četvrta faza:

    Uklonite uljnu brtvu.
  1. Izvucite ležaj pomoću cijevi odgovarajućeg promjera.

Lakše je baciti pokvareni dio. Sklopivi treba oprati u ulju ili benzinu, a zatim napuniti polutekućom mašću. Najčešće se ležaj jednostavno zamijeni.

Važno Ako želite da vaš rad ne bude uzaludan, kupite visokokvalitetne, njemačke ili poljske ležajeve koji su otporni na vlagu i visoke temperature, vibracije i habanje.

Često se problem nalazi u kutiji za brtvljenje - brtva je ostala bez podmazivanja i potrgana je ili deformirana. Neispravni dio mora se zamijeniti novim. Prilikom sastavljanja obavezno nanesite mast otpornu na vlagu (nalijeva se na unutarnji promjer po kojem će ležaj kliziti.

Nakon što ste sve uklonili, morate pažljivo pregledati čahuru (remenicu, na koju su, zapravo, stavljeni ležaj i uljna brtva). Sva hrđa i kamenac moraju se obrisati. Ako su se ogrebotine otvorile, beskorisno ih je maskirati i brusiti - čahura će se morati zamijeniti. Isto - ako je originalni ležaj "zapeo" . Pokušavajući ga rezati brusilicom samo je riskiranje bubnja. Najvjerojatnije ćete ga oštetiti pokušajem oslobađanja čahure - lakše je staviti drugu.

Ako se ležaj ne može odvojiti, može se oprati. Da biste to učinili, dio se prolije uljem, stavlja se vrećica i okreće disk kako bi se odabrala najveća količina prljavštine.

Kako sastaviti izrezani spremnik Izrezani spremnik prekriven je poliuretanskim ili silikonskim brtvilom duž reza, a zatim zatvoren vijcima, maticama i samoreznim vijcima strogo oko cijelog perimetra. Ako nosač nije siguran, spremnik će se otvoriti tijekom lansiranja!

Prema riječima stručnjaka, nema ništa teško u rastavljanju automobila. Dovoljno je biti oprezan i točno znati što treba učiniti. U praksi, neiskusni majstori često čine greške zbog kojih stroj ne uspije. Serviserima početnicima časopis Miss Clean predlaže da započnu zamjenom dijelova koji se lakše rastavljaju, kao što su pumpe ili amortizeri, i da prvo isprobaju složenije operacije na starom stroju koji se može popraviti.

Video: analiza grešaka koje su dovele do kvara automobila nakon popravka


Općenito, sve operacije su dostupne, na Internetu ima dovoljno videouputa koje će vam pomoći da se sami nosite s popravkom perilice rublja.

Kategorija:

Tehnika