Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Povremeno, Ardo strojevi, posebno oni koji su služili 2-3 godine, počinju "djelovati" . Ponekad se oprema zamrzne, poništi postavke ili se zaboravi okretati. Često se perilica uključi, povuče vodu, ali ne opere - ostane stajati s punim bubnjem. U slučaju problema s početnim skupom, ponovno pokretanje sustava ne pomaže uvijek, morate tražiti uzroke kvara i popraviti ih. Kako provesti dijagnostiku i popravke kod kuće, razmotrite detaljno.

Ardovi česti problemi

Ardo perilica može stati s punim spremnikom u bilo kojem trenutku. Takav se kvar događa iu novokupljenim modelima iu već radnim strojevima. Problemi s pokretanjem programa uzrokovani su nepravilnom ugradnjom opreme, prekršenim radnim uvjetima i prirodnim trošenjem dijelova. Sve ovisi o marki perilice, situaciji i postojećim "simptomima" .

Moderne Ardo perilice rublja mogu samostalno detektirati kvar zahvaljujući sustavu samodijagnostike.

U pravilu, kočenje prije starta signalizira kvar na četiri mjesta:

  • pogonski remen;
  • električni motor;
  • bubanj;
  • upravljačka ploča.

Gotovo je nemoguće odmah utvrditi gdje je došlo do kvara. Jedini spas bit će sustav samodijagnostike, koji će automatski skenirati čvorove i suziti polje pretraživanja kodom pogreške.Bez ove funkcije, morat ćete djelovati "na slijepo" - uzastopno provjeriti svaku moguću točku kvara.

pogonski mehanizam pokvaren

Problemi s pokretanjem Ardo perilice rublja, nakon uspješnog postavljanja vode, često izazivaju neispravan pogon. Točnije, pogonski remen koji je izletio s remenice. Bez njegove prisutnosti, brzina koju dobije motor ne prenosi se na osovinu: bubanj ostaje nepomičan, a pranje ne počinje. Glavni uzrok kvara remena je periodično preopterećenje bubnja. Ako stalno stavljate previše rublja u perilicu, tada će se elastika brže istrošiti, trgati i letjeti. Prirodno trošenje ili tvornički nedostaci također dovode do ovoga.

Da biste potvrdili "dijagnozu" , morate vlastitim rukama pregledati pogon. Na frontalnim Ardosima nalazi se straga, a na okomitima je sa strane. Do remena možete doći odvrtanjem vijaka koji drže ploču pomoću odvijača ili odvijača. Uklanjamo zidove i obraćamo pozornost na kotač remenice.Ako je prazna, onda je problem u gumici.

Slomljeni remen mora se pregledati na pukotine, lomove i istezanje. Ako je guma poderana ili rastegnuta, tada je indicirana zamjena. Novi "prsten" prvo se stavlja na remenicu motora, a zatim na bubanj. Glavna stvar je pomicati kotač s desna na lijevo dok guma ne "sjedne" u utore.

Strano tijelo zapelo u spremniku

Perilica rublja prestaje nakon što uđe voda i kada se bubanj "zaglavi" . Vjerojatno je u spremnik dospio strani predmet - kost od grudnjaka, novčić ili ključevi - koji se "neugodno uspravio" i začepio centrifugu. Motor se pokušava okretati, zuji, ali beskorisno je - stroj stoji, pranje ne počinje. Ako sumnjate na "urok" morate:

  • aktivirajte program "Drain" ;
  • na kraju odvoda, isključite perilicu iz struje;
  • otvorena vrata;
  • pokušaj okretati bubanj ručno.

Prije pranja provjerite džepove rublja stavljenog u bubanj!

Ako se bubanj zaustavi, upute za sljedeće korake su jednostavne: uklonite gornji poklopac, nagnite stroj unazad i uklonite zaglavljeni predmet kroz formirani otvor. Postoji još jedan način - ukloniti stražnju ploču, rastaviti grijaći element i, gurajući ruku u praznu rupu, dobiti "izgubljeno" .

Motor bez snage

Ako je sve u redu s pogonom i bubnjem, tada ćete morati prijeći na čvorove koje je teže dijagnosticirati i popraviti. Prvi je elektromotor. Logika je jednostavna: ako perilica ne ubrza nakon punjenja vode, motor je u kvaru.

Sam motor se rijetko kvari. Obično je problem u:

  • pregrijavanje;
  • istrošene četke;
  • oguljene lamele.

Prvo, isključujemo prvu opciju. Pregrijavanje motora moguće je ako se stroj uključi nekoliko puta bez zaustavljanja. Ne? Zatim prelazimo na pregled električnih četkica.

    Odvijte stražnji zid kućišta Ardo.
  1. Oslobodite motor od pogonskog remena, žica i senzora.
  2. Olabavite pričvrsne vijke motora.
  3. Izvadimo motor i nađemo plastične kutije na stranama njegovog tijela.
  4. Odspojite terminale s kućišta.
  5. Otvorite četkice, stegnite oprugu i izvadite karbonske šipke.

Ne možete uključiti nekoliko ciklusa za redom bez zaustavljanja - Ardo motor se može pregrijati!

Ako su karbonski vrhovi istrošeni, a njihova duljina je manja od 1,5-2 cm, tada je potrebna zamjena. Kupuju se dvije slične četke - šipke se uvijek mijenjaju u parovima, čak i ako je jedna od njih netaknuta.Prilikom postavljanja nove "žeravice" pazimo da je brusni kraj pravilno postavljen. Oguljene lamele su "čikovi" , oguljeni s metalnih ploča. Da biste ih popravili, potrebno je očistiti motor, naoružan finim brusnim papirom. Nanosimo papir na tijelo i pažljivo poliramo površinu.

Upravljački modul je kriv

Vrlo je rijetko da problemi s pokretanjem perilice rublja Ardo rezultiraju kvarom upravljačke ploče. Modul može "visjeti" , ne primati informacije od tlačne sklopke o gotovom punjenju ili ne poslati naredbu za uključivanje motora. Kao rezultat toga, perilica će stajati s punim spremnikom.

Sumnju o kvaru modula potrebno je tek nakon provjere svih drugih mogućih kvarova. Ali dijagnostika i popravak ploče "uradi sam" se strogo ne preporučuje! Samo profesionalni serviser treba se baviti elektronikom, inače je lako pogoršati problem do "smrtonosnog ishoda" .Samo stručnjak može nazvati svaki element bloka i donijeti odluku o njegovom stanju.

Ako je perilica uzela vodu, ali nije počela prati, onda je problem u motoru, pogonskom remenu, bubnju ili dasci. Gotovo sve moguće kvarove možete identificirati i ukloniti sami, jedina iznimka bit će modul - trebao bi ga provjeriti stručnjak.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija: