Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Ako perilica za rublje skače tijekom ciklusa centrifuge stalno i bez vidljivog razloga, tada se situacija ne može zanemariti. Naizgled bezazleni skokovi dovode do ozbiljnih problema: prvo, iza njih se kriju ozbiljni problemi. Drugo, neprestane vibracije negativno utječu na "unutrašnjost" stroja. Ignoriranje "plesnog" stroja se ne preporučuje - možete pogoršati problem do "smrtonosnog ishoda" . Bolje je prestati koristiti, identificirati uzrok i ukloniti ga.
Zašto se auto pomaknuo?
Moderna perilica rublja Ariston ne bi trebala skakati tijekom pranja. Vibracije su dopuštene, ali umjerene i uglavnom tijekom faze centrifuge. Ako se stroj počne tresti, “bježati”, a pritom sumnjivo zuji ili zvecka, tada je sustav pokvaren.
Nekoliko razloga može dovesti do nezdravog mućkanja:
- greške prilikom postavljanja perilice;
- neuravnoteženost bubnja;
- nepridržavanje normi pri punjenju bubnja (i preopterećenje i podopterećenje);
- neskinuti transportni vijci;
- strani predmeti (kovanice, ključevi, čarape, ukosnice) koji su dospjeli u perilicu rublja;
- istrošeni sustav amortizacije;
- istrošeni ležajevi;
- oštećeni protuutezi (olabavljeni pričvršćivači, cijepani beton).
Normalno, Hotpoint Ariston ne bi trebao poskakivati: blaga vibracija s pojačanim okretanjem je prihvatljiva.
Neki od razloga s gornjeg popisa otklanjaju se brzo, dok će drugi zahtijevati puno truda i alata. U svakom slučaju, morate razumjeti dizajn stroja i zapamtiti sigurnost. Glavna stvar je ne raditi dalje sa strojem, nadajući se "možda" , već provesti dijagnostiku i odgovarajuće popravke.
Potražimo problem
Primijetivši da je perilica počela skakutati po sobi, morate saznati zašto se to dogodilo i što učiniti da "umirite" perilicu. Zadatak nije težak ako djelujete dosljedno, koračajući od jednostavnog do složenog. Stoga se preporuča da prvi korak bude uklanjanje neuravnoteženosti, grešaka u montaži, zaglavljenog predmeta i problematične amortizacije udara.
Počnimo s neravnotežom zbog koje stroj "pleše" češće od ostalih. Unatoč učestalosti, nije teško uočiti i ispraviti debalans bubnja.Prvo, na zaslonu će se pojaviti odgovarajući kod pogreške, a drugo, problemi s vagom mogu se otkriti golim okom. Vodi do njih:
- zgužvano rublje (na primjer, kada se druge stvari nakupe u rupici navlake za poplun);
- prekomjerna težina za određeni program (neki načini rada imaju zasebna ograničenja težine);
- nepridržavanje normi punjenja (u bubnju ima previše ili, naprotiv, premalo rublja).
U slučaju neravnoteže, sustav za samodijagnostiku će prikazati odgovarajući kod greške.
Ako je stroj tek kupljen, a već pri prvom pranju počeo je skakati, onda najvjerojatnije razlog leži u neodvaljenim transportnim vijcima. Oni pričvršćuju bubanj za pranje, štiteći spremnik tijekom transporta opreme, ali moraju se odvrnuti prije upotrebe. Nemoguće je zanemariti njihovo uklanjanje - inače će stroj jako patiti, a jamstvo neće pomoći.
Dovodi do jakih vibracija tijekom centrifuge i nepravilne instalacije stroja. Potvrda nagađanja je jednostavna: isključite opremu iz mreže i pokušajte je okrenuti u stranu. Ako se tijelo pomakne od neozbiljnog guranja, tada postoje očiti problemi s instalacijom. Ali bolje je staviti libelu na poklopac perilice i izmjeriti je li perilica u ravnini.
Nakon toga provjeravamo ima li u spremniku stranih tijela. Možda je nešto tvrdo ušlo unutra, izazvalo zastoj i daljnje podrhtavanje. Ponašamo se ovako: otvorimo vrata otvora, uključimo svjetiljku i osvijetlimo bubanj, dok skrolamo zadnji.
Ako je Ariston pod jamstvom, tada je zabranjeno rastavljati kućište - sav posao mora biti obavljen u servisnom centru.
Ako se "krivac" još uvijek ne pronađe, prijeđite na veće probleme. Prvo, obraćamo pozornost na sustav amortizacije, koji je upravo "odgovoran" za ublažavanje vibracija kada se bubanj vrti.Istegnute opruge i istrošeni amortizeri ne mogu obavljati svoju zadaću, što dovodi do skakanja i tutnjave, jer tenk počinje kucati po trupu. Lupanje također može ukazivati na oštećene ili oslabljene protuutege. Ležajevi "zvuče" drugačije - pucketanje i glasno škripanje.
Da biste lokalizirali kvar, morate ukloniti gornji i stražnji poklopac, a zatim pažljivo pregledati prvo amortizere, zatim protuutege i sklop ležaja. Ako je s njima sve u redu, onda ostaju dva "krivca" : neispravan motor ili tvornička greška.
Stavimo ruke na problem
Nakon što ste pronašli problem, možete prijeći na izravne popravke. Algoritam akcija ovisi o prirodi i razmjeru problema. Ako su skokovi izazvali neravnotežu, onda se ponašamo ovako.
- Prisilno zaustavite ciklus pritiskom na "Stop" .
- Ispustite vodu kroz "Odvod" (ako auto-odvod nije aktiviran, ispraznite bubanj ručno odvrtanjem filtera za smeće).
- Odspojite perilicu iz struje.
- Otvorite bubanj i pokušajte riješiti problem (razbijemo "grudu" , prijavimo stvari ili uklonimo višak).
- Zatvaranje auta.
- Spojite stroj na napajanje i ponovite početak ciklusa.
Ako oprema skače zbog grešaka napravljenih tijekom instalacije, tada se moraju ukloniti svi nedostaci. Naoružani građevinskom razinom, izravnavamo površinu, a zatim podešavamo noge na samom stroju. Važno je da stroj bude što stabilniji. Preporuča se dodatno postaviti posebne antivibracijske jastučiće ispod perilice.
Teže je sa stranim predmetima u spremniku. Ovdje trebate ili pokušati pokupiti stvar žicom ili je pokušati izvući ručno provlačeći ruku kroz rupu ispod grijaćeg elementa. U drugom slučaju, morat ćete ukloniti stražnju ploču i nabaviti grijač.
U slučaju nedovoljne amortizacije indicirana je zamjena. Štoviše, potrebno je promijeniti dva amortizera odjednom, čak i ako je drugi savršeno očuvan. Opružni podupirači uklanjaju se i postavljaju dugo i teško: bolje je proučiti poseban članak o ovoj temi.
Ako je sumnja pala na protuutege, skinite poklopac i pregledajte betonske ploče. Sve pukotine i čipovi neizbježno dovode do skokova stroja, pa se oštećeni blokovi moraju promijeniti. Kod čvrstog betona zatežemo pričvrsne elemente pomoću kliješta i ključeva. Klizni vijci su uklonjeni kako bi se napravio prostor za nove držače.
Vrlo je teško popraviti automat koji pleše zbog istrošenih ležajeva. Bolje je ne eksperimentirati, već odmah kontaktirati servisni centar. Popravak sklopa ležaja zahtijevat će potpuno rastavljanje stroja, nakon čega slijedi izvlačenje bubnja i kucanje osovine. Ako se želite nositi s problemom sami i kod kuće, proučavamo upute u članku o ovoj temi.
Ležajeve i brtve treba mijenjati svakih 5-7 godina.
Još gore ako elektromotor pokvari. Gotovo je nemoguće sami popraviti motor, a za novi motor ćete morati platiti veliki iznos. Češće su i popravak i zamjena neisplativi: bolje je ne riskirati i odmah kupiti drugu perilicu.
Zašto su skokovi tako opasni?
Kad auto skoči, sva njegova "unutrašnjost" doživljava strahovito podrhtavanje i pritisak. Kontakti se odmiču, dijelovi se lome, što negativno utječe na performanse stroja. Kako ne biste propustili trenutak kada se bezopasni skokovi pretvore u destruktivnu silu, vrijedi razmišljati o prevenciji. Ove mjere za smanjivanje vibracija su:
- koristite antivibracijske jastučiće na nogama;
- postavite zvučno izolirani sloj iza stražnjeg zida;
- dajte stroju "zrak" , bez da ga prislonite uz namještaj i zid;
- u skladu s normama utovara;
- odmah uklonite transportne vijke;
- provjerite džepove za rublje;
- razvrstaj rublje prema vrsti tkanine i veličini.
Ne možete zatvarati oči pred automobilom koji skače - morate odmah identificirati i riješiti problem. Ako se ne možete sami dijagnosticirati, obratite se servisnom centru.