Moderne Daewoo perilice mogu samostalno otkriti kvarove u sustavu i obavijestiti korisnika o njima. Automobili sa zaslonom prikazuju odgovarajući kod na zaslonu, strojevi bez zaslona trepću indikatori određenim redoslijedom. Pogreška E2 na digitalnom zaslonu Daewoo perilica je izuzetno rijetka. Hajde da shvatimo na kakvu neispravnost ovaj kod upozorava, kako vratiti "kućnog pomoćnika" u radnu sposobnost?
Koja je ovo greška?
Daewoo perilica rublja izdaje kod E2 dok puni spremnik vodom. Odnosno, greška može "izaći" na samom početku ciklusa ili u fazi ispiranja. Primijetivši da je stroj "obješen" , nemojte paničariti. Potrebno je sabrati se i otkriti uzrok kvara u radu opreme.
Pogreška E2 označava probleme s unosom vode.
Što prvo učiniti? Za početak, vrijedi shvatiti da "krivac" za zaustavljanje automobila u takvoj situaciji može biti jedan od sljedećih elemenata:
- presostat. Senzor mjeri količinu vode u spremniku i prenosi ovu informaciju kontrolnom modulu;
- usisni ventil. Membrana se otvara kada je potrebno uvući vodu u sustav i zatvara se kada se spremnik napuni do željene razine;
- upravljački modul. "Mozak" stroja koordinira rad svih glavnih čvorova. Ako su poluvodički elementi, na primjer, koji kontroliraju presostat, oštećeni, perilica se "smrzne" , ne može nastaviti pranje.
Mašina za pranje i ispiranje izvlači određenu količinu vode. Pokvareni elektromagnetski ventil se možda uopće ne otvara i ne "upušta" tekućinu, ili se, naprotiv, ne zatvara, osiguravajući nesmetan protok i samopražnjenje.U svakom slučaju, perilica će se smrznuti.
Slična situacija će se uočiti kada presostat pokvari. Možda će se spremnik napuniti do željene razine, ali pokvareni senzor razine reći će "mozgu" da ima malo vode ili, obrnuto, puno. Tada se pranje neće moći nastaviti u normalnom načinu rada. I na kraju, upravljačka ploča. "Mozak" upravlja radom svih unutarnjih dijelova stroja. Ako postoji bilo kakav kvar na elektronici, pranje će se zaustaviti.
Kada bilo koji od navedenih modula ne radi ispravno, stroj se zamrzava, prikazujući kod na zaslonu. Prije svega, trebate pokušati resetirati pogrešku E2, možda će ponovno pokretanje pomoći u reanimaciji opreme. Ako resetiranje postavki ne donese očekivani rezultat, potrebno je dijagnosticirati uređaj.
Pad raketnog sustava
Recimo da se greška E2 prikazuje prvi put. Nemojte odmah zvati majstora ili rastavljati kućište, pokušavajući sami popraviti. Prvo svakako pokušajte ponovno pokrenuti stroj. Ako se perilica zamrzne usred ciklusa, tada trebate postupiti ovako:
- isključite pranje pritiskom na tipku na upravljačkoj ploči;
- isključite strujni kabel;
- nagnite mašinu unatrag, stavite nisku šipku ispod dna;
- otvorite tehnička vrata iza kojih se krije filter za smeće;
- stavite posudu ispod auta za skupljanje vode, prekrijte pod suhim krpama;
- pronađi crijevo koje se nalazi blizu odvodnog filtra. Namijenjen je za hitno uklanjanje vode iz spremnika;
- uklonite "čep" i ispustite vodu iz perilice;
- pričekajte da se otvor otključa. Ovo bi se trebalo dogoditi nakon "pražnjenja" stroja;
- otvori vrata i izvadi stvari iz bubnja;
- odvrni filter za smeće. Očistite zavojnicu i rupu od krhotina i prljavštine;
- zašrafite element na mjesto;
- izvadite spremnik za deterdžent;
- operi dozator od ostataka pudera;
- ponovno umetnite ladicu.
Nakon toga možete izvaditi šipku ispod perilice i uključiti opremu u mreži. Zatim, kao i obično, uspite prašak u ladicu, stavite rublje u bubanj i ravnomjerno rasporedite stvari unutra. Zatim zatvorite vrata i pokušajte ponovno pokrenuti pranje. Ponekad banalno ponovno pokretanje pomaže ispraviti situaciju, a tehnika počinje raditi kao da se ništa nije dogodilo.
Ako se greška E2 ponovno pojavi, morat ćete pokrenuti dijagnostiku na Daewoo perilici, utvrditi uzrok kvara i popraviti ga.
Kriv je presostat
Možete sami popraviti perilicu ako imate slobodnog vremena. Kad nema želje da se petljate s tehnikom, pozovite majstora. Reći ćemo vam kako sami izvršiti popravke, kako ne biste preplatili za rad stručnjaka. Prije svega, preporuča se provjeriti tlačni prekidač.Senzor razine vode jedan je od najkrhkijih elemenata bilo kojeg automatskog stroja. Obično se ili cijev začepi ili zavojnica i ožičenje pregore. Algoritam radnji za dijagnosticiranje dijela bit će sljedeći:
- isključite Daewoo stroj;
- odmaknite jedinicu od zida;
- odvrnite nekoliko vijaka koji pričvršćuju gornju ploču kućišta;
- skinite "poklopac" i stavite ga sa strane;
- pronađi presostat, nalazi se bliže gornjem desnom kutu;
- odvrnite vijak kojim je senzor pričvršćen za tijelo, otkačite cijev, odvojite ožičenje od dijela;
- pomoću multimetra, redom provjerite svaku žicu napajanja;
- zazvonite zavojnicu senzora s testerom.
Ako je provjera multimetrom pokazala neispravnost tlačne sklopke, potrebno ju je zamijeniti novom, element se ne može popraviti. Kada nema znakova oštećenja senzora, ispuhajte njegovu cijev i očistite crijevo na koje je stavljen.
Opadci i prljavština nakupljeni u cijevi tlačne sklopke mogu uzrokovati neispravan rad senzora.
Zato je jako važno dobro očistiti elemente. Nakon toga trebate ponovno spojiti presostat i provjeriti pojavljuje li se greška E2.
Ventil za punjenje ne radi
Budući da kod E2 znači probleme s usisavanjem, sljedeći na redu za testiranje bit će ulazni ventil. Također se nalazi na vrhu stroja, kako biste pristupili elementu, morat ćete ukloniti poklopac kućišta.
Elektromagnetni ventil nalazi se na stražnjoj strani kućišta, spojen je na dovodno crijevo, tako da ga je vrlo lako pronaći. Ne morate odmah ispustiti ožičenje iz dijela, prvo izmjerite otpor zavojnice multimetrom. Zamijenite senzor ako se pronađe problem.
Ako usisni ventil radi, provjerite filter protoka. Mreža je postavljena na ulazu u stroj, a često je začepljena raznim nečistoćama koje sadrži voda iz slavine. Očistite element i instalirajte ga natrag.
Smeća elektronika
Ako razlog za "hirove" Daewoo perilice nije pokvaren tlačni prekidač ili ulazni ventil, ostaje provjeriti upravljački modul. On je taj koji kontrolira proces sakupljanja vode i može izazvati grešku E2.
Vrlo je teško popraviti upravljačku jedinicu vlastitim rukama. Bez potrebnog znanja i dovoljno iskustva, ne preporučuje se ulaziti u elektroniku stroja. Možete pogoršati situaciju tako što ćete još više uništiti ploču. Tada ćete morati kupiti novi modul, a to je prilično velika investicija. Stručnjak servisnog centra testirat će firmware i utvrditi problem. Nakon toga će donijeti odluku o svrsishodnosti popravka upravljačke ploče. Majstor će moći kompetentno zamijeniti pokvarene poluvodiče, ažurirati softver i lemiti staze.